मॉर्गन सुपरस्पोर्ट 400 ही सुपरस्पोर्टची नवीन आवृत्ती आहे. या मॉडेलचे नाव 400 हॉर्सपॉवरवरून ठेवले आहे. यात BMW च्या 3 लिटर स्ट्रेट-सिक्स इंजिनची नवीन आवृत्ती वापरली आहे. हे इंजिन सुप्राच्या अंतिम आवृत्तीमधून घेण्यात आले आहे, पण मॉर्गनने स्वतःची ट्यूनिंग केली आहे.
या कारची किंमत सुमारे 1,30,000 पाउंड आहे. हे उत्पादन मर्यादित नाही. सुपरस्पोर्ट 400 ही सुपरस्पोर्ट रेंजचाच भाग आहे. यात हलकी चाके आहेत. स्टँडर्ड सुपरस्पोर्टमध्ये ऑप्शन म्हणून असलेले डायनॅमिक हँडलिंग पॅक यात स्टँडर्ड आहे. तसेच स्पोर्टी एक्झॉस्ट बसवलेला आहे.
स्टँडर्ड 335 हॉर्सपॉवर आणि 1,170 किलो वजनाच्या सुपरस्पोर्टला अधिक पॉवरची गरज नव्हती. तरीही नवीन मॉडेलमध्ये 402 ब्रेक हॉर्सपॉवर 6,000 RPM वर मिळते. टॉर्क 369 पाउंड-फूट आहे जो केवळ 1,250 RPM पासून उपलब्ध होतो. BMW च्या 8-स्पीड ऑटो गिअरबॉक्सद्वारे पॉवर मागील चाकांपर्यंत जाते. शून्य ते 62 मैल प्रतितास वेग गाठण्यासाठी 3.6 सेकंद लागतात.
इंजिनसाठी नवीन एक्झॉस्ट आणि अधिक कूलिंग दिले आहे. चाकांच्या कमानीतील हवा बाहेर काढण्यासाठी विंगच्या वर लहान व्हेंट्स आहेत, ज्यामुळे लिफ्ट कमी होते. यात 400 साठी खास बॅजेस आहेत. आत अल्कँटारा वापरता येते. नवीन गियर लीव्हर आहे. BMW चा ऑटो शिफ्टर दुसऱ्या कंपनीने स्वतःच्या डिझाइनमध्ये वापरण्याची ही पहिलीच वेळ आहे. अॅल्युमिनियमपासून बनवलेला हा लीव्हर अतिशय चांगला वाटतो. इतर सुपरस्पोर्ट मॉडेल्सवर रेट्रोफिट म्हणूनही तो बसवता येईल.
सुपरस्पोर्ट 400 च्या केबिनमध्ये सुपरस्पोर्टप्रमाणेच मांडणी आहे. मोठे बदल अपेक्षित नाहीत. मॉर्गनने स्वतःचे गियर शिफ्टर डिझाइन केले आहे. ते पूर्णपणे बिलेट अॅल्युमिनियमचे आहे. BMW च्या दर्जाच्या आणि सुरक्षा मानकांची पूर्तता करते. म्हणूनच इतर कोणीही असे केलेले नाही. समोर क्लिक करणारे बटण आहे आणि वर पार्क बटण आहे. BMW शिफ्टरप्रमाणेच कार्य करते. डावीकडे सरकवून गिअर्स वर-खाली करता येतात.
ही कार रोजच्या वापरासाठी बनवलेली नाही. केबिनमध्ये वाऱ्याचा आणि रस्त्याचा आवाज येतो. जागा मर्यादित आहे. खिडक्या पर्सपेक्सच्या आहेत. तरीही लांब प्रवास करता येतो. मागे बूट स्पेस आहे. सीट्स आरामदायी आहेत. पोर्श 911 सारखा फिनिश अपेक्षित नाही. ही लहान, हाताने बनवलेली स्पोर्ट्स कार आहे.
आत अधिक अल्कँटारा आहे. स्टीयरिंग व्हील आणि दरवाज्यांच्या वरच्या भागावर ते वापरले आहे. यामुळे स्पोर्टी फील येतो. लाकूडकाम अतिशय सुंदर आहे. पण मोठ्या प्रमाणावर बनणाऱ्या गाड्यांप्रमाणे पूर्णपणे आवाजविरहित नाही.
चालवताना कार बऱ्यापैकी घट्ट वाटते. नायट्रॉन डॅम्पर जास्तीत जास्त सेटिंगपासून पाच क्लिक मागे सेट केले आहेत. रेग्युलर सुपरस्पोर्टमध्ये ते पंधरा क्लिक मागे असतात. मागील बाजूस थोडा अधिक टो-इन आहे. समोरच्या बाजूस कॅम्बर कमी आहे. यामुळे कार अधिक चपळ होते. राइड क्वालिटी नक्कीच घट्ट आहे. गरज वाटल्यास जॅकवर चढवून डॅम्पर स्वतः अॅडजस्ट करता येतात.
ही हलकी कार आहे आणि 400 हॉर्सपॉवर भरपूर आहे. ओल्या रस्त्यावर पूर्ण पॉवर वापरणे शक्य नाही. एक्झॉस्टचा आवाज चांगला आहे. मॉर्गन सहसा अशा कार बनवत नाही. स्टँडर्ड सुपरस्पोर्ट शांत आणि आरामदायी आहे. ही कार अधिक फोकस्ड आहे. तरीही ही लांब बोनेट असलेली, समोर इंजिन असलेली कार आहे. ड्रायव्हर मागील एक्सलच्या वर बसतो. त्यामुळे ही क्रूझर किंवा जीटी प्रकारची पारंपरिक रोडस्टर आहे.
एक्झॉस्टचा आवाज काहीसा मोठा आहे. कमी RPM वरही भरपूर ताकद मिळते. S प्लस मोडमध्ये एक्झॉस्टमधून हलके पॉप आवाज येतात. मॉर्गनने उत्पादनावर मर्यादा घातलेली नाही. सुपरस्पोर्ट 400 ऑर्डर केल्यास ती दरवर्षी बनणाऱ्या 200 ते 250 सुपरस्पोर्ट गाड्यांमध्ये समाविष्ट होईल.
डॅम्पर मागे सरकवून आराम वाढवता येतो. पूर्ण थ्रॉटल नेहमी वापरण्याची गरज नाही. पण अधूनमधून आवाज, ड्रामा आणि वेग हवा असल्यास सुपरस्पोर्ट 400 हा चांगला पर्याय आहे.
FAQs
प्रश्न 1: मॉर्गन सुपरस्पोर्ट 400 मध्ये कोणते इंजिन आहे?
उत्तर: मॉर्गन सुपरस्पोर्ट 400 मध्ये BMW च्या 3 लिटर स्ट्रेट-सिक्स इंजिनची नवीन आवृत्ती आहे. हे इंजिन 402 ब्रेक हॉर्सपॉवर आणि 369 पाउंड-फूट टॉर्क देते. मॉर्गनने स्वतःची ट्यूनिंग केली आहे.
प्रश्न 2: सुपरस्पोर्ट 400 चा 0 ते 100 किमी प्रतितास वेग किती आहे?
उत्तर: मॉर्गन सुपरस्पोर्ट 400 शून्य ते 62 मैल प्रतितास म्हणजेच 100 किमी प्रतितास वेग 3.6 सेकंदात गाठते.
प्रश्न 3: रेग्युलर सुपरस्पोर्ट आणि सुपरस्पोर्ट 400 मध्ये काय फरक आहे?
उत्तर: सुपरस्पोर्ट 400 मध्ये 400 HP पॉवर, स्पोर्टी एक्झॉस्ट, हलकी चाके, डायनॅमिक हँडलिंग पॅक स्टँडर्ड, मॉर्गनचा स्वतःचा अॅल्युमिनियम गियर लीव्हर आणि नायट्रॉन डॅम्परचे वेगळे सेटिंग आहे. सस्पेन्शन अधिक घट्ट आहे.
प्रश्न 4: मॉर्गन सुपरस्पोर्ट 400 रोजच्या वापरासाठी योग्य आहे का?
उत्तर: ही कार रोजच्या वापरासाठी डिझाइन केलेली नाही. केबिनमध्ये वारा आणि रस्त्याचा आवाज येतो. जागा मर्यादित आहे. लांब प्रवास शक्य आहे, पण पोर्श 911 सारखा आराम मिळणार नाही. ही मुख्यतः आठवड्याच्या शेवटी चालवण्यासाठी बनवलेली हँडमेड स्पोर्ट्स कार आहे.
प्रश्न 5: मॉर्गन सुपरस्पोर्ट 400 ची किंमत किती आहे?
उत्तर: मॉर्गन सुपरस्पोर्ट 400 ची किंमत सुमारे 1,30,000 पाउंड आहे. उत्पादन मर्यादित नाही. ग्राहकाच्या मागणीनुसार सुपरस्पोर्ट रेंजमध्ये ही बनवली जाते.