हिरो मोटोकॉर्पने देशात आपल्या दोन ‘फ्लेक्स-फ्यूल’ (flex-fuel) सक्षम मोटारसायकली सादर केल्या आहेत: ‘HF डिलक्स फ्लेक्स-फ्यूल’ आणि ‘स्प्लेंडर प्लस फ्लेक्स-फ्यूल’. स्प्लेंडर प्लस फ्लेक्स-फ्यूलची किंमत ८२,७१० रुपये आणि HF डिलक्स फ्लेक्स-फ्यूलची किंमत ७२,७९२ रुपये असेल. दोन्ही बाईक्सच्या भागांमध्ये (parts) मोठे बदल करण्यात आले आहेत आणि फ्लेक्स-फ्यूल सक्षम असलेल्या या नवीन मॉडेल्सना ‘लाइम यलो’ (हिरवट-पिवळा) आणि निळ्या रंगांचे नवीन संयोजन (color scheme) देण्यात आले आहे. कंपनीच्या दाव्यानुसार, यात ३६ हून अधिक भागांमध्ये बदल करण्यात आले आहेत, ज्यामध्ये खालील गोष्टींचा समावेश आहे:
नवीन फ्युएल पंप, नवीन सेकंडरी फ्युएल फिल्टर आणि ECU चे रिमॅपिंग (remapping). यामुळे या दोन्ही बाईक्स E20 ते E85 पर्यंतच्या मिश्रित पेट्रोलवर (blended petrol) चालू शकतात, जी एक विस्तृत श्रेणी आहे. इंजिन क्षमतेचा विचार करता, दोन्ही बाईक्समध्ये ९७.२ सीसीचे सिंगल-सिलेंडर, एअर-कूल्ड इंजिन कायम ठेवण्यात आले आहे. हे इंजिन ८,००० rpm वर सुमारे ८.६ PS ची पॉवर आणि ६,००० rpm वर ८.३ Nm चा पीक टॉर्क निर्माण करते.
नवीन घटकांमुळे, या बाईक्स ७% अधिक पॉवर आणि ३% अधिक टॉर्क निर्माण करतात असे कंपनीचे म्हणणे आहे. तसेच, कार्बन मोनोऑक्साइड उत्सर्जनात जवळपास ७७% घट झाल्याचा दावाही कंपनीने केला आहे.
वैशिष्ट्यांचा विचार करता, स्प्लेंडर प्लसमध्ये पेटंट असलेली ‘i3s आयडल स्टार्ट-स्टॉप’ तंत्रज्ञान प्रणाली देण्यात आली आहे. याव्यतिरिक्त, दोन्ही बाईक्समध्ये क्रोम फिनिश असलेले नवीन ‘डिजी-ॲनालॉग इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टर’, ‘साइड स्टँड इंजिन कट-ऑफ’ सुविधा, ट्यूबलेस टायर्स आणि पुढे व मागे १८-इंच चाके (अॅलॉय व्हील्स) देण्यात आली आहेत, ज्यांना JK टायर्स बसवण्यात आले आहेत. ‘सायकल पार्ट्स’च्या (रचनात्मक भागांच्या) बाबतीत दोन्ही बाईक्स सारख्याच आहेत; सस्पेन्शन सेटअपमध्ये पुढे टेलिस्कोपिक फोर्क आणि मागे ड्युअल शॉक युनिटचा समावेश आहे. ब्रेकिंगसाठी दोन्ही बाईक्समध्ये पुढे आणि मागे ड्रम ब्रेक्स देण्यात आले आहेत. येथे एका प्रश्नाचे उत्तर मिळणे गरजेचे आहे: जेव्हा E20 पेट्रोल बाजारात आणले गेले, तेव्हा सरकारने इंधन कार्यक्षमतेत (मायलेजमध्ये) ७% घट झाल्याचा दावा केला होता, तर अनेक लोकांनी अशी तक्रार केली होती की…
…इंधन कार्यक्षमतेतील घट त्यापेक्षा अधिक होती. सध्या हिरोचा दावा आहे की केवळ ७% अधिक पॉवर आणि ३% अधिक टॉर्क मिळतो, तसेच कार्बन मोनोऑक्साइड उत्सर्जनात ७७% घट होते. मात्र, यांच्या कार्यक्षमतेबाबत (मायलेजबाबत) कोणतीही अधिकृत आकडेवारी देण्यात आलेली नाही. या दोन बाइक्स E5 ते E85 श्रेणीतील इथेनॉल-मिश्रित पेट्रोलवर चालतात; त्यामुळे त्या नेमके किती मायलेज देतील? सध्या ‘ईरो मोटर कॉर्प’च्या (Eero Motor Corp) अधिकृत वेबसाइटवर असा दावा केला आहे की, ‘स्प्लेंडर प्लस’ (Splendor Plus) आणि ‘एचएफ डीलक्स’ (HF Deluxe) या दोन्ही बाइक्स E20 इंधनावर ७० किमी प्रति लिटर इतके मायलेज देतात.
या दोन बाइक्सबद्दल तुम्हाला काय वाटते, ते खालील कमेंट्समध्ये नक्की कळवा. मायलेजच्या आकडेवारीमध्ये किती घट होऊ शकते असे तुम्हाला वाटते? नेहमीप्रमाणेच, सुरक्षितपणे वाहन चालवा आणि ‘विद्यासौधा’ला (Vidyasoudha) फॉलो करा.