गाडीच्या पुढच्या चाकांसोबतच मागची चाकेही वळतात. ही आहे फोर-व्हील स्टिअरिंग सिस्टीम. ही तंत्रज्ञानाने परिपूर्ण कार 2026 मध्ये दिवाळीच्या सुमारास भारतात येईल. MG Cyberster नंतर MG Select मध्ये ही ऑफर केली जाईल. जगभरात ही टेस्लाला टक्कर देते आणि भारतात टेस्ला मॉडेल Y ला आव्हान देऊ शकते.
ही आहे MG ची iM6. एक तंत्रज्ञानाने समृद्ध इलेक्ट्रिक कार. कारच्या पुढच्या भागाकडे पाहिल्यास, ती टेस्लासारखी दिसते. हेडलॅम्पचे डिझाइन घटकही तसेच आहेत. खाली फॉग लॅम्प्स आहेत. डिझाइन साधे आणि आधुनिक आहे.
साइड प्रोफाइलकडे पाहिल्यास, ती बऱ्याच अंशी टेस्ला मॉडेल Y सारखी दिसते. याला मोठी अलॉय व्हील्स मिळतात. कॅमेरे आणि ADAS सेन्सर दिले आहेत. या कारमध्ये ADAS लेव्हल 2 आहे. डोअर हँडल ऑटोमॅटिक आहेत. हात ठेवताच दरवाजा उघडतो. स्लोपिंग रूफलाइन आणि फ्रेमलेस दरवाजे आहेत.
मागून पाहिल्यास, पुन्हा ती टेस्ला मॉडेल Y सारखीच दिसते. एकूण डिझाइनमध्ये फारसा फरक नाही. IM6 हे या मॉडेलचे नाव आहे. बूट बटणाने उघडतो. बूटमध्ये भरपूर जागा आहे. ट्रे मॅग्नेटिक आहे, त्यामुळे हलत नाही. बूटमध्ये खाली एक्स्ट्रा स्टोरेजही आहे. स्पेअर व्हील मात्र दिलेले नाही.
आतमध्ये युनिक स्टिअरिंग व्हील डिझाइन आहे, ज्यामुळे इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टर पूर्णपणे दिसते. कॅमेऱ्याची क्वालिटी MG च्या इतर गाड्यांपेक्षा चांगली आहे. मोठा कनेक्टेड स्क्रीन दिला आहे, ज्यामुळे ड्रायव्हरला रस्त्याचा स्पष्ट व्ह्यू मिळतो.
यात Apple CarPlay उपलब्ध आहे. TikTok सध्या भारतात उपलब्ध नाही. दोन्ही पुढच्या सीट्ससाठी सीट व्हेंटिलेशन आहे. स्टिअरिंग व्हील हीटिंगचा पर्याय आहे. ADAS मध्ये सर्व फीचर्स आहेत. इंडिकेटर देताच साइड कॅमेरा व्ह्यू स्क्रीनवर दिसतो. पादचारी डिटेक्ट करून आधीच वॉर्निंग देतो. संपूर्ण कारमध्ये फिजिकल बटण नाहीत. सर्व कंट्रोल्स टच स्क्रीनवर आहेत.
पुढची सीट व्हेंटिलेटेड आहे आणि ड्रायव्हरसाठी मसाज फीचरही आहे. आरसा छोटा आहे, पण बटण दाबल्यावर रियर कॅमेरा व्ह्यू स्क्रीनवर येतो. सीट्स खूप मऊ आहेत. थाय सपोर्ट मॅन्युअल आहे. साइड सपोर्ट आणि कुशनिंग उत्कृष्ट आहे. मोठे पॅनोरॅमिक ग्लास रूफ दिले आहे.
या कारमध्ये एकूण वीस स्पीकर्स आहेत. वायरलेस चार्जर, कप होल्डर्स आणि खोल कूल्ड स्टोरेज दिले आहे. टाइप C चार्जिंग पोर्ट आणि SD कार्ड स्लॉट आहे. वन-टच कर्बसाइड पार्किंग, रिव्हर्स असिस्ट सारखे फीचर्स आहेत. इन-बिल्ट डॅश कॅम आहे.
मागील सीटमध्येही चांगली जागा आहे. नी रूम, थाय सपोर्ट आणि हेडरूम पुरेसा आहे. छतावर कव्हर नाही, नेहमी काच राहील. ‘I am mag’ असे लिहिले आहे, म्हणजे मॅग्नेटिक माउंटिंग. iPad विना कनेक्शन लावता येईल. मोठा आर्मरेस्ट, कप होल्डर्स आणि मऊ सीट कुशनिंग आहे. सीट रिक्लाइन करता येते. AC व्हेंट्स आणि एक टाइप C चार्जिंग पोर्ट आहे. फ्लोअर पूर्णपणे सपाट आहे. दरवाजे बटणाने उघडतात. इमर्जन्सीसाठी मॅन्युअल लॅच आहे.
ही कार शून्य ते शंभर किमी/तास वेग खूप कमी वेळात गाठते. एका चार्जमध्ये पाचशे पंचवीस किमीपेक्षा जास्त रेंज देते. फास्ट चार्जरने दहा ते ऐंशी टक्के बॅटरी वीस मिनिटांपेक्षा कमी वेळात चार्ज होते. फास्ट चार्जर सध्या दिल्ली NCR मध्ये जास्त उपलब्ध आहेत.
भारतामधील अंदाजित किंमत पन्नास ते साठ लाख रुपये असू शकते. ग्राउंड क्लिअरन्स कमी वाटू शकतो. तरीही तंत्रज्ञान आणि परफॉर्मन्स पाहता ही एक उत्कृष्ट इलेक्ट्रिक SUV आहे.
FAQs
1. MG iM6 भारतात कधी लाँच होईल?
MG iM6 भारतात 2026 मध्ये दिवाळीच्या सुमारास लाँच होईल. ही MG Select डीलरशिप्सद्वारे विकली जाईल.
2. MG iM6 ची भारतातील अंदाजित किंमत किती?
MG iM6 ची एक्स-शोरूम किंमत अंदाजे पन्नास ते साठ लाख रुपये असू शकते. लाँचच्या वेळी कंपनी अधिकृत किंमत जाहीर करेल.
3. MG iM6 ची बॅटरी रेंज आणि चार्जिंग वेळ किती आहे?
MG iM6 एका चार्जवर पाचशे पंचवीस किमीपेक्षा जास्त रेंज देते. DC फास्ट चार्जरने बॅटरी दहा ते ऐंशी टक्के चार्ज होण्यासाठी वीस मिनिटांपेक्षा कमी वेळ लागतो.
4. फोर-व्हील स्टिअरिंग सिस्टीमचे फायदे काय आहेत?
फोर-व्हील स्टिअरिंगमध्ये मागची चाकेही वळतात. यामुळे कमी जागेत गाडी वळवणे सोपे होते आणि जास्त वेगात स्थिरता वाढते. पार्किंग आणि यू-टर्नसाठी खूप उपयोगी आहे.
5. MG iM6 मध्ये स्पेअर व्हील मिळते का?
नाही, MG iM6 मध्ये स्पेअर व्हील दिलेले नाही. त्याऐवजी बूटमध्ये अतिरिक्त खोल स्टोरेज स्पेस दिली आहे.
6. MG iM6 टेस्ला मॉडेल Y पेक्षा वेगळी कशी आहे?
डिझाइन टेस्ला मॉडेल Y सारखे असले तरी iM6 मध्ये वीस स्पीकर्स, मॅग्नेटिक ट्रे, मसाज सीट्स, बिल्ट-इन डॅशकॅम आणि फोर-व्हील स्टिअरिंग सारखे फीचर्स आहेत जे तिला वेगळे बनवतात.
7. MG iM6 मध्ये Apple CarPlay आहे का?
होय, MG iM6 मध्ये Apple CarPlay सपोर्ट आहे. TikTok सारखे अॅप्स सध्या भारतात उपलब्ध नाहीत.
8. MG iM6 चा ग्राउंड क्लिअरन्स किती आहे?
कंपनीने अधिकृत आकडा जाहीर केलेला नाही. मात्र SUV असल्याने भारतीय रस्त्यांसाठी ग्राउंड क्लिअरन्स पुरेसा असण्याची शक्यता आहे. लाँचवेळी याबत स्पष्टता येईल.